Ryanair يقاضى مراقبة الحركة الجوية HQ مقابل 5 ملايين جنيه إسترليني بعد أن دمر مهندس WFH 700000 من خطط السفر لركاب لأن كلمة المرور فشلت في واحدة من أكثر الأيام ازدحاما في العام
يقوم Ryanair بمقاضاة HQ البريطانية لمراقبة الحركة الجوية مقابل 5 ملايين جنيه إسترليني بعد أن دمر 700000 مسافر عطلاتهم عندما لم يتمكن مهندس يعمل من المنزل من إدخال كلمة المرور الخاصة به.
قضى الفني أكثر من ساعة في محاولة تسجيل الدخول عن بُعد لإصلاح خلل في خدمة الحركة الجوية الوطنية.
لقد كافح لتسجيل الدخول عن بُعد لأن النظام قد تحطم ، لذلك لن يقبل كلمة المرور الخاصة به.
في نهاية المطاف ، دخل المتخصص في سيارته وبدأ في التوجه نحو مقر ساوثهامبتون في عطلة نهاية الأسبوع في عطلة نهاية الأسبوع في أغسطس 2023.
لكن الازدحام المروري يعني أن رحلته استغرقت 95 دقيقة ، والتي تم من خلالها ترتكز الرحلات الجوية في جميع أنحاء البلاد.
رياناير يدعي ناتس استغرق ثلاث ساعات لتنبيه شركة المشكلة ، مما يؤدي إلى 1000 من رحلاتها التي يتم تأخيرها أو إلغاؤها.
اتهمت شركة الطيران الأيرلندية Nats بالإهمال وتسعى للحصول على حوالي 4.52 مليون جنيه إسترليني من التعويض ، بالإضافة إلى التكاليف القانونية والفوائد على الخسائر ، ذكرت الشمس.
انتقد مايكل أوليري مدرب رياناير ، الذي كان يتحدث في ذلك الوقت ، مهندسي ناتس بسبب الجلوس “في المنزل في بيجاماتهم” في واحدة من أكثر عطلات نهاية الأسبوع ازدحاما في العام.
انتقد مايكل أوليري الرئيس التنفيذي لشركة رياناير مايكل أوليري مهندسي ناتس بسبب الاضطراب
تقطعت بهم السبل للمسافرين بين عشية وضحا
اندلعت الفوضى عندما تحطمت نظام مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة ، وكان مهندسو تكنولوجيا المعلومات يعملون من المنزل ، لذا لم يتمكنوا من المساعدة
ووصف الإدارة في NATS بأنها “Numpties” ، قائلاً إنهم كانوا على خطأ بسبب “انهيار” النظام وفشلوا في إعطاء تحذير مناسب لشركات الطيران.
دعا تقرير من هيئة الطيران المدني العام الماضي الفنيين إلى العمل من المقر الرئيسي بشكل دائم.
في حين أن الآلاف من المصطافين كانت عالقة في المطارات أو في مدرج مدرج ، فقد تم طلب المشورة من مهندس كبير خارج الموقع ، والذي لم يفهم أيضًا سبب فشل النظام بشكل كبير.
أخيرًا ، بعد أربع ساعات من الحادث الأولي ، اتصل أحدهم بالشركة المصنعة الألمانية للنظام ، Reminentis Comsoft ، وتم تحديد المشكلة.
بحلول الوقت الذي تم فيه حلها ، كان التراكم ضخمًا لدرجة أن العديد من الركاب لم يطيروا إلا بعد أيام ، لذلك تم قطع العطلات أو إلغاؤها بالكامل.
وجد التحقيق أن نظام NATS تحطم أثناء محاولته معالجة خطة مسار غير عادية لرحلة من لوس أنجلوس إلى باريس التي تدخل في المجال الجوي في المملكة المتحدة.
كان ذلك لأن اثنين من نقاط الطريق في الرحلة-بحيرة Devil’s في نورث داكوتا ودويوفيل في فرنسا-تشتركان في نفس الرمز المكون من ثلاثة أحرف.
قائمة انتظار المسافرين لتسجيل الوصول في موقف السيارات في محطة مطار مانشستر واحدة بعد محطات ملاذ مراقبة الحركة الجوية في جميع أنحاء المملكة المتحدة لوقف
قائمة انتظار الركاب لتسجيل الوصول في محطة مطار مانشستر الثانية خلال انهيار مراقبة الحركة الجوية في عطلة أغسطس في عام 2023
أصبح النظام مرتبكًا لأن خطة الطيران الأصلية تشير إلى أنها ستترك المجال الجوي في المملكة المتحدة في Deauville قبل وصولها.
في غضون 20 ثانية من تلقي الخطة ، تحطمت المعالج الرئيسي ونسخه الاحتياطي عندما فشلوا في التوفيق بين هذا الطريق المستحيل على ما يبدو.
ثم عادت معالجة خطة الطيران إلى نظام يدوي ، مما يعني أن عدد الرحلات الجوية التي يتم معالجتها في الساعة قد ارتفع من 800 إلى 60 فقط.
قال تقرير التحقيق: “كان تأثير الفشل كبيرًا. قدرت CAA أن هناك أكثر من 700000 مسافر وغيرهم ممن تأثروا بالفشل ، وغالبًا لعدة أيام ، وكان هذا عواقب مالية وعاطفية كبيرة بالنسبة لهم.
