القناة المتوترة القناة السابعة ليام بارتليت تأتي تقريبا إلى الضربات مع المؤثر EV يطلق عليه “الكهرباء Viking”
تحول التناوب الناري إلى ما يقرب من جسدي بين مراسل القناة 7 ومؤثر EV في مؤتمر صحفي يضم وزير الطاقة الفيدرالي كريس بوين.
الأضواء أبلغ ليام بارتليت في برنامج ليلة الأحد أن تعدين النيكل “القذر” من قبل الشركات الصينية في أندونيسيا يدمر البيئة المحلية هناك مع التلوث السام.
يتم استخراج النيكل عن EVs – يُنظر إليه كبديل صديق للبيئة بنزين – بادعى UT Bartlett أن التعدين في إندونيسيا يقتل العمال بسبب الممارسات غير الآمنة وقوض إنتاج النيكل “النظيفة” في أستراليا.
واجه السيد بوين في معرض EV الأخير وقصفه بأسئلة حول مذكرة تفاهم 2024 (MOU) بين أستراليا وإندونيسيا “للعمل معًا على سلاسل توريد EV ، وتحسين الحوكمة البيئية والاجتماعية”.
بعد الحصول على إجابات قليلة جدًا من السيد بوين ، تدخل المؤثر EV Sam Evans – المعروف باسم “Viking الكهربائي” وحظر طريق بارتليت عندما هرب الوزير نحو المخرج.
وقال بارتليت الغاضب لـ Evans: “يا صديقي ، أنا لا أقدر ذلك”. “أنا أتحدث مع وزير التاج.”
بدا أن نجم الأضواء لا يعرف من كان إيفانز وطالب بإجابات من رجل آخر تدخل لمحاولة تهدئة الموقف.
من من هذا الرجل … من هو الذي سيخطو بين وسائل الإعلام ووزير التاج؟ طلب بارتليت.
جاء ليام بارتليت القناة 7 (يسار) تقريبًا إلى ضربات مع EV المؤثر سام إيفانز (يمين)
وزير الطاقة كريس بوين ورئيس الوزراء أنتوني ألبانيز ووزير الصناعة إد هوسيك يتصوران بسيارة كهربائية في وكالة سيارات في سيدني في عام 2021
أشار بارتليت وإيفانز إلى أصابعنا وتربيع بعضهما البعض أثناء التبادل الساخن بينما يتهم بعضهما البعض مرارًا وتكرارًا بالوصول إلى وجوه بعضهم البعض.
‘هل دخلت وجهي ، هل تريد أن تفعل ذلك على الكاميرا؟ طلب بارتليت أطلقت.
“هل تريد أن تفعل ذلك على الكاميرا ، هل تريد حقًا القيام بذلك؟”
فقط عندما بدت المواجهة كما قد تصاعدت إلى ضربات ، ابتعد إيفانز في النهاية.
بعد أن نظرت في وقت لاحق إلى من كان ، أوضح بارتليت أن إيفانز يطلق على نفسه فايكنغ الكهربائي الذي هو “ev zealot ذاتيا الذي يدعم الصناعة الصينية”.
عند دعم ذلك ، لعبت Spotlight مقطعًا على YouTube من إيفانز يقول “شركات صناعة السيارات والحكومات خائفة للغاية من EVs الصينية.
أوضح إيفانز: “لقد كنت للتو في الصين ، والسيارات هناك متفوقة للغاية.
وعلق بارتليت أن إيفانز “لديه بوضوح قضية كبيرة مع أي شخص يشك في روايته من الحلم الأخضر” ، مضيفًا أن السيد بوين قد رفض منذ ذلك الحين جميع طلبات إجراء مقابلة رسمية.
“يا صديقي ، أنا لا أقدر ذلك” ، قال ليام بارتليت الغاضب (يسار) لسام إيفانز (يمين). “أنا أتحدث مع وزير التاج”
يتم تعدين النيكل على EVS – يُنظر إليه كبديل صديق للبيئة للبنزين (صورة ألبوم)
كما رفض وزير الصناعة إد هوسيك إجراء مقابلة ، على الرغم من الاحتفال بتوقيع اتفاق خاص مع إندونيسيا على تعدين النيكل ، قبل أقل من عامين.
عندما تم توقيع مذكرة التفاهم في 9 أغسطس الماضي ، قال سفير أستراليا في إندونيسيا بيني ويليامز إن البلدين “شركاء في انتقال الطاقة النظيفة ولدينا اهتمام مشترك في سلاسل تزويد الطاقة النظيفة المتنوعة”.
اتبعت مذكرة التفاهم اتفاقًا بين رئيس الوزراء أنتوني ألبانيز والرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو “لتعزيز التعاون على النظام البيئي EV”.
التزمت الحكومة الأسترالية بمبلغ 2 ملايين دولار في تمويل لإجراء أبحاث مشروع EV المشتركة ، بما في ذلك النقل على إزالة الكربون وإعادة تدوير البطاريات.
قبل أن يبتعد عن بارتليت ، قال السيد بوين “حسنًا ، من الواضح أنه لا يوجد شيء خاطئ في التعاون المفيد للطرفين إذا كنت تستطيع تحقيق ذلك.
“الآن ، هناك حكومة جديدة في إندونيسيا ، سنعمل معهم بأفضل ما نستطيع ، لضمان أن تكون أي تطورات في مصالحنا المتبادلة.”
حاول بارتليت دفعه للحصول على إجابة ملموسة أكثر ، “ماذا تعني مذكرة التفاهم؟”
أجاب السيد بوين: “حسنًا ، هناك مجموعة من مذكرات التفاهم مع البلدان المختلفة التي ستطبق بطرق مختلفة”.
“إذا لم يكن ذلك في مصلحة أستراليا في أي وقت معين ، فلن يحدث شيء تحت مذكرة التفاهم.”
كانت المركبات التي تعمل بالبطارية فقط 5.9 في المائة من سوق السيارات الأسترالي في فبراير ، انخفض من 9.6 في المائة قبل 12 شهرًا.
شملت أرقام الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات EVs التي تباع من قبل Tesla و Polestar المملوكة الصينية ، باستخدام بيانات المبيعات المقدمة إلى مجلس السيارات الكهربائية.
لقد أظهروا أن عمليات شراء Tesla Model 3 انخفضت أكثر من 80 في المائة في السنة ، في حين أن مبيعات النموذج Y أكثر من النصف قبل التحديث القادم.
كما انخفضت مبيعات Polestar بمقدار الثلثين مقارنة مع 2024.
