البحرية الملكية في حالة تأهب إلى مرافقة البضائع الأساسية للوقود إلى Scunthorpe بعد تصويت النواب للسيطرة على الفولاذ البريطاني من المالكين الصينيين
كان الصلب البريطاني تأميم أمس؟
ليس تماما. في تدخل دراماتيكي ، نواب أقر قانون الطوارئ للحفاظ على مصنع British Steel في Scunthorpe Open.
مع 2700 عامل ، فهو آخر منشأة في المملكة المتحدة تنتج Virgin Steel – والتي تستخدم في مشاريع البناء الرئيسية مثل السكك الحديدية.
لا يمنح القانون الصلب البريطاني ولكنه يسلط وزير الأعمال الذي يتجمع في توجيه الموظفين في الشركة ، وطلب المواد الخام ، وبشكل حاسم ، يحافظ على تشغيل أفران الصهر للمصنع. إنها بفعالية خطة إنقاذ تمولها دافع الضرائب في صناعة الصلب ، والتي قد تكلف الملايين.
لماذا كان البرلمان استدعى بشكل كبير؟
هدد المالك الصيني جيني بإغلاق أفران الصهر وتوقف بالفعل عن تناول المواد الخام.
خسر البريطانية الصلب 350 مليون جنيه إسترليني في السنوات الثلاث حتى عام 2023 ، وكانت جينجي مغلق في نزاع مع الوزراء على خطط لتحديث المصنع.
وصل الموقف إلى نقطة أزمة في نهاية هذا الأسبوع ، حيث قامت شركة Steelworks بعد أيام فقط من الإغلاق.
قرر السير كير ستارمر أن يتعين على الحكومة التدخل لأنه بمجرد إيقاف تشغيل أفران الصهر ، يكون مكلفًا للغاية لتبديلها مرة أخرى.
لماذا يتم حفظ مصنع الخسائر؟
أصبحت هذه مسألة الأمن القومي – كان إغلاق المصنع قد ترك المملكة المتحدة باعتباره العضو الوحيد في مجموعة G7 من الاقتصادات الرائدة غير القادرة على صنع Virgin Steel.
الصلب هو العمود الفقري للعالم الحديث ، حيث يوفر الهياكل العظمية للمباني والسيارات والجسور. السكك الحديدية الشبكة تحصل على 95 في المائة من مساراتها من أعمال Scunthorpe ، مما يلبي الطلبات لحوالي 80،000 طن من الصلب كل عام. من بين العملاء الآخرين JCB و Caterpillar.
هل يدفع الحكومة لصياغة صفر؟
أدى هاجس وزير الطاقة إد ميليباند بـ Net Zero إلى تفاقم الأزمة ، مع الرسوم الخضراء مما يؤدي إلى مرافق صناعية كبيرة في المملكة المتحدة تدفع أعلى أسعار الطاقة في العالم.
تتفوق الشركات الصناعية على 25.85 بكسل لكل كيلووات في الساعة ، وفقًا للأرقام الرسمية – أكثر من أربعة أضعاف من 6.48p لكل كيلووات في الساعة التي تدفعها الشركات الأمريكية.
ما هو الدور الذي لعبته حرب ترامب التجارية؟
أدى إدخال Donald Trump الدراماتيكي للتعريفات إلى الاعتقاد بالكثيرين إلى أن عصر العولمة قد انتهى.
نتيجة لذلك ، ستحتاج البلدان إلى إنتاج مواد في المنزل بدلاً من استخدام سلاسل التوريد العالمية التي تراكمت على مدى عقود.
لكن العالم – وخاصة الصين – ينتج الكثير من الصلب. هذا يحافظ على انخفاض السعر ويجعل الإنتاج مكلفًا في المملكة المتحدة ، حيث تكون الأجور وتكاليف الطاقة مرتفعة.
كيف تصرف أصحاب الصينيين؟
اشترت Jingye المصنع في عام 2020 ، لكنها أثبتت أنها غير موثوقة للغاية.
قالت الشركة إنها تريد أن تنتهي من أفران الصهر الحالية وبناء فرن كهربائي جديد ، والذي سيستخدم أساليب أكثر خضرة لإنتاج الصلب.
لكن تكلفة القيام بذلك كانت ما يقدر بنحو 2 مليار جنيه إسترليني وكانت الحكومة على استعداد فقط لزيادة 500 مليون جنيه إسترليني من أموال دافعي الضرائب.
كانت جينجي غاضبة وأعلنت عن مشاورة لإغلاق أفران الصهر.
لماذا لم يتم تمرير قانون لأعمال بورت تالبوت؟
إن مصنع الصلب في بورت تالبوت ، جنوب ويلز ، يتحول أيضًا إلى نظام إنتاج كهربائي ، ولكن – على عكس Scunthorpe – فعل المالكون
صفقة مع الحكومة. تقوم Tata بحرث 750 مليون جنيه إسترليني في المشروع وتساهم الحكومة بمبلغ 500 مليون جنيه إسترليني آخر.
ومع ذلك ، تم إغلاق فرن الصهر الحالي بالفعل مع فقدان 2800 وظيفة. سيتطلب مرفق Port Talbot الذي تم تجديده ، المقرر افتتاحه في عام 2027 ، في النهاية عددًا أقل من العمال للعمل.
